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Das Hürdenrennen

Eine Reise von Marsberg nach ... Marsberg

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- gekürzte Vorschau -

1. In Büchern liegt die Seele der vergangenen Zeiten

 Es kommt nicht darauf an dem Leben

mehr Tage zu geben, sondern den Tagen mehr Leben.

da Vinci

Meiner geistreichen Reisegefährtin O.T.

Ach was, Du kennst Marsberg nicht? Hast auch nie von dieser Stadt gehört?

Da hast Du aber manches nachzuholen….

Allein die Landschaft um diesen Ort ist bezaubernd.

Besonders im Herbst, wenn die Laubbäume rings um den Berg, den die Stadt Obermarsberg krönt, ihre Blätter in eine bunte Farbenpalette kleiden, und die leuchtenden Wolken mit dem Azur des Himmels im Hintergrund den purpur

roten bunten Pelz, der den Berg in einen golden schimmernden Kranz verwandelt

noch hervorheben.

Wenn man von Brilon aus auf den Berg bei Rösenbeck ( Herr Computer, zeige mir, bitte, nicht, dass ich einen Fehler gemacht habe, der Ort heißt tatsächlich Rösenbeck) kommt, der achtzehn Kilometer von Marsberg entfernt liegt, sieht man, dass da in weiter Ferne im Nebelschleier auf einer von den unendlich vielen Anhöhen und Hügeln die Silhouetten zweier Türme. Das sind die Sankt Peter und Paul und die Nikolai Kirchen, die Wahrzeichen von Obermarsberg, der Stadt, die im Jahre 772 von Karl dem Großen auf der weit und breit höchsten Hochebene angelegt wurde, die eine gute Übersicht bat, um die heranrückenden feindlichen Sachsen aus weiter Ferne zu erspähen.

Die barbarischen Sachsen wurden besiegt und danach vom heiligen Sturmius missioniert. Hier in Obermarsberg, wird auch das Heiligtum der Sachsen- die Irmisul aufbewahrt.

In der Nähe der Drakenhöhle hat Siegfried den Drachen besiegt und die Nibelungenschätze erobert.

Diese Ereignisse werden auf das elfte Jahrhundert datiert.

Dieses Alter soll ihr noch eine andere Stadt nachmachen. Nicht einmal Moskau kann mit Obermarsberg konkurrieren.

Aber Du wirst jetzt fragen, was hat Moskau mit Marsberg zu tun?

Abwarten.

Obermarsberg, oder die Oberstadt, wie sie auch noch genannt wird, ist der

ältere Teil von der Stadt Marsberg und stellt etwas Besonderes dar!

Sobald man den etwa 400 Meter hohen Berg erklommen hat (mein Wagen, ein acht Jahre alter Daewoo „Matiz“ kann die steile Straße vom Burghof aus nach Obermarsberg nicht bewältigen, ich muss den sieben Kilometer langen Umweg beim Rennufer vorbei nehmen ) beginnt das Herz rasend zu pochen, denn jeder Stein, jedes Haus, jede noch so enge und steile Gasse bürgt in sich den Hauch der längst vergangenen Zeiten. Man schreitet im wahren Sinne des Wortes auf dem Pflaster von Deutschlands Geschichte.

Allein die Benennungen der Straßen:

Germanenweg, Kupferstraße, Münzstraße, Mönchhofstraße, Sturmiusstraße…

Sie alle erinnern an Ereignisse, die sich in diesen Benennungen verewigt haben.

Und die vielen Geschichten und Legenden, die Drakenhöhle, die Witte Kuhle die stolze 30 000 Jahre zählt, in der man Knochen von einem Tarpan gefunden hat, dem Vorfahren unserer Pferde, und Schädelknochen des ersten Marsbergers.

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Nehmen wir mal an:

Am Knochen des Schädels des in der Witten Kuhle entdeckten Bewohners

dieser Gegend aus uraltem Zeiten wurde eine „Wunde“ entdeckt. Also ist er allem Anschein nach ermordet worden.

Und die Ereignisse gestalteten sich vielleicht folgendermaßen:

Unser „Mars“ (nennen wir ihn so) war anders als seine Mitmenschen, die zu der Zeit bereits in größeren Gruppen lebten, denn gemeinsam konnten sie sich erfolgreich vor den Bedrohungen der Umwelt schützen.

Mars war schlau, erfinderisch und man könnte sogar sagen, begabt. Er wusste sehr früh, wie man sich seiner Umgebung besser anpassen könnte.

Eines Tages fand er im Wald eine gewölbte Rinde, in der sich jede Menge Wasser angesammelt hatte. Er hob das seltsame „Gefäß“ sehr vorsichtig auf, führte es an seinen Mund und stillte seinen Durst. Lange Tage danach hatte

er diesen kostbaren Behälter mit sich getragen, merkte aber sehr bald, dass die Rinde allmählich bröckelte. Er suchte vergebens wieder nach einer

anderen, aber solche hervorragende Form und Größe fand er nicht mehr. Dann entschloss er sich mit eigener Hand diesen Wasserbehälter nachzufertigen.

Er suchte sich einen großen Stein mit spitzen Kanten aus, fand im Wald ein passendes Stück Holz, rieb und wetzte es am Stein und hämmerte solange bis

er endlich eine Vertiefung ausgehoben hatte. So entstand nun sein Gefäß, das nicht zerbröckelte, ihm gute Dienste leistete, und bei seinen Mitmenschen Begeisterung und Achtung, aber bei einigen von ihnen auch Neid hervorrief.

Eines Tages lockte ihn Brut mit List in die Witte Kuhle und tötete Mars brutal, nahm das Gefäß in seinen Besitz und entfernte sich für immer aus dieser Gegend.

Und nun nach 30 000 Jahren (man muss sich diese paar Jährchen mal vorstellen!) fand man die Reste des Leichnams von Mars, der als erster Besitzer eines Eigentums dem Neid und der Habgier zum Opfer gefallen ist.

Und die antiken Bauten und die Denkmäler von Obermarsberg!

All’ das umfängt und umhüllt dich wie ein Schleier und du fühlst dich plötzlich inmitten eines nie zuvor erlebten Abenteuers

Der Schandpfahl, die Reste der Schutzmauer um die Festung Eresburg, die Ruinen der sieben Wachtürme. Allein der „Buttenturm“, der unter sich den Tunnel durch den ganzen Berg birgt, versetzt dich in die geheimnisvolle so verlockende, längst vergangene Zeiten.

Nicht umsonst sind die Bewohner dieses Stadtteils stolz und zählen zu der Elite

Marsbergs. Wenn man einen Blick beim Abstieg von Obermarsberg wirft, liegt da tief unter in einer Schlucht zu Füßen ihres historischen Vorgängers ein Meer von roten Dächern, das eigentliche Marsberg, auch Niedermarsberg genannt.

In der Tat, es hat etwas anziehendes und geheimnisvolles an sich, dieses Wohnen in diesem glorreichen, historischen Ortsteil. Es nivelliert die Sinne, es glorifiziert den Geist, aber verpflichtet auch und hebt dich über die Hast des alltäglichen Lebens hervor…

Doch eigentlich will ich eine ganz andere Geschichte erzählen.

Dieses hier war nur das Vorwort, dass zeigen sollte, dass wir auch hier in dieser

kleinen Stadt nicht von gestern sind.

2. Das Glück liegt entlang der Straße

Es war im Winter 1995. Eine sehr unruhige Zeit. Polen hatte seine Grenzen nach

Osteuropa geöffnet und aus allen Ländern der ehemaligen Sowjetunion strömten

auf der Suche nach leichter Beute verschiedene düstere Gestalten in dieses Land.

Sie versuchten über Polen weiter in den wohlhabenden Westen vorzudringen.

Es wüteten Banden auf allen Straßen. Sie plünderten die nächtlichen Passanten

aus, raubten und töteten ohne Grenzen.

Besonders beliebt waren bei ihnen die Autos, und nicht nur die Neuwagen.

Und in dieser unruhigen Zeit ritt uns der Teufel mit einem alten Mercedes nach Moskau zu fahren („wir“, das waren zwei Frauen im Alter von 61 und 78 Jahren, dabei hatte ich, die ältere die Verantwortung für die Fahrt, denn Xenia kann zwar fahren, hat es auch gelernt, aber glaubt, sobald sie am Steuer sitzt, laufen ihr alle Fußgänger vor die Räder).

Wir hatten diesen Mercedes für nur 1500 DM ergattert. Die Frau, die den Wagen

verkaufen musste, behauptete er sei ganz in Ordnung, nur verlöre er ab und zu

etwas Öl. Sie ließ bis zum letzten Augenblick nicht von ihm los, fuhr unter irgendwelchem Vorwand immer wieder und wieder um noch Dieses oder Jenes zu erledigen.

Wir hatten ihr auch schon das Geld gegeben, alle Geschenke für die Moskauer und Ersatzreifen für den Wagen gekauft, unser Proviant für den langen Weg eingepackt.

Am Abend vor unserer Abreise zeigte man mir in Eile, wo das Licht, wo der Blinker und wo die Heizung eingeschaltet wird. Wir fuhren noch schnell den Tank mit Diesel zu füllen und gingen danach zu Bett, denn morgen sollte es in aller Frühe losgehen.

Am 25 Dezember- dem Tag unseres Aufbruchs, hingen die Wolken ganz tief am Himmel. Es waren nur 1 bis 2 Grad Frost. Frohen Mutes verabschiedeten wir uns und zogen los in die Richtung der Autobahn 44.

Ganz flott hatten wir Ösdorf passiert und zwangen uns die steile Straße nach

Meerhof hoch, als ich auf der Windschutzscheibe ein Paar kleine Regentropfen bemerkte, aber sie nicht so richtig wahrnahm. Wir kennen doch unser Wetter im Sauerland: ob Sommer, ob Winter, es regnet Tag und Nacht und ohne Ende.

Als ich in Meerhof in eine steile Kurve einbiegen wollte, geriet mein Lenkrad

außer Kontrolle, unser Wagen verselbstständigte sich und fuhr in eine Sackgasse hinein.

Mit Mühe und Not kamen wir auf die Hauptstraße zurück und fuhren im Schneckentempo vorwärts. Den Weg zurück konnten wir vergessen: die steile Straße runter nach Ösdorf hätten wir bei diesem Eisregen sowieso nicht geschafft, und noch dazu kannte ich das Auto nicht. Außerdem hatten wir uns mit Xenias Sohn Kiryll in der Weißrussischen Stadt Hrodno in der Nacht vom 26 zum 27 Dezember verabredet. Und bis dahin hatten wir noch einen langen Weg vor uns und mussten uns deshalb beeilen.

Auf der Autobahn 44 angekommen sahen wir von beiden Seiten der Fahrbahn

Autos liegen. Das Eine war auf die Seite gekippt, ein Anderes auf die Leitplanke

aufgeprallt, ein Drittes lag mit den Rädern nach oben.

Was nun ? Anhalten ging bei dieser Glätte nicht um uns selbst nicht zu gefährden, ein hinter uns fahrendes Auto durfte ja bei dieser spiegelglatten Fahrbahn nicht bremsen. Und so schleppten wir uns mühsam vorwärts. Ich hatte mich fest an mein Lenkrad geklammert, mein rechter Fuß bemühte sich krampfhaft nicht auf die Bremse zu treten und zu gleicher Zeit nur kaum, kaum das Gaspedal zu berühren um die Fahrt nicht zu beschleunigen und auf das vor mir fahrende Auto nicht aufzuprallen.

Wenn ich heute diese Strecke fahre, kommt mir die Autobahn ganz flach und eben vor, doch an jenem Tag waren vor mir im Nebel nur ewige Hügel und Senken und ich musste immerzu mit der rechten Hand den Gang, der mir nun als Bremse diente, fieberhaft niedriger schalten.

Möglicherweise war irgendwo hinter Bielefeld die Autobahn auch frei vom Eis, denn später erinnerte ich mich, dass die Wagen auf der entgegenkommenden Strecke ganz flott vorbeifuhren, aber in dem Moment wagte ich es nicht das Tempo zu beschleunigen, wie auch die anderen mit mir in einer Richtung fahrenden Autos. Der Asphalt glitzerte im Scheinwerferlicht, die Autobahn sah aus wie eine unendliche Eisbahn.

Erst nach Hannover ging es im Eiltempo auf der Autobahn weiter, vorbei bei

Berlin in die Richtung der polnischen Grenze.

Vor dem Grenzübergang warteten vor uns auf der linken Fahrbahn hunderte

von Lastkraftwagen auf die Genehmigung den Zoll zu passieren. Scheinbar haben sie hier bereits Stunden, vielleicht auch Tage verbracht, denn neben den Fahrzeugen wurden auf selbst gebastelten Kochgeräten Mahlzeiten und Kaffee zubereitet.

Es standen Hocker und Stühle da. Allem Anschein nach hatten die Fahrer sich

auf diese lange Wartezeit vorbereitet und sich auch daran gewöhnt. Als uns rechts ein PKW überholte, machten auch wir uns auf den Weg voran, kamen ungefähr nach 5-7 km an der unendlich scheinenden LKW Reihe vorbei zu einer Bude, wo 2 Zollbeamte saßen.

Die Männer rieten uns etwas nördlicher nach Frankfurt an der Oder zu fahren,

da bräuchten die Personenkraftwagen nicht so lange zu warten.

Und tatsächlich, nach etwa 15 Minuten Wartezeit in Frankfurt, durften wir auch

schon an den Beamten des Zolls der Bundesrepublik vorbei. Aber die polnischen

Männer sahen sich lange und gründlich unsere Papiere an und scheinbar erfreut berichteten sie, dass wir keine „grüne Versicherungskarte“ hätten, ohne die wir Polen nicht überqueren dürften.

Oh, Schreck ! Jetzt müssen wir diesen langen Weg nach Marsberg wieder zurück

fahren um uns diese unglückselige grüne Karte von der Versicherungsagentur

zu holen.

Ratlos standen wir nun da. Aber des Rätsels Lösung war ganz einfach: man

durfte diese grüne Karte auf polnischem Territorium kaufen. Die polnischen

Beamten hatten eine Quelle erfunden, wo sie deutsches Geld pumpen konnten.

Der PKW musste in Deutschland bleiben. Zu Fuß konnte ich über die Brücke

der Oder nach Slubice gehen um dort die grüne Karte zu kaufen.

Also machte ich mich auf den Weg. Xenia blieb in Deutschland mit unserem Mercedes. Ich kann mich auf polnisch nur bedanken und ein paar Schimpfworte, weiß wie man grüßt – eine Erinnerung an die Kriegsjahre, wo wir gemeinsam

mit Flüchtlingen aus Schlesien in Deutschland in einem Lager waren.

In Slubice begrüßte ich höflich einen Taxifahrer, der mit seinem Wagen vor der Brücke stand:

„Dzen dobzij , pan“.

Bald stellte sich heraus, dass der Fahrer etwas Deutsch sprach und so hatten

wir uns sehr bald vereinbart, dass er mich für 170 Zlotich (polnische Währung),

was zehn DM entsprach, zu der Stelle bringt, wo ich mir diese grüne Karte kau-

fen dürfte.

Nach etwa zehn Minuten kamen wir da an, wo eine lange Reihe von Kiosken, überdachter Theken und Campingzelte standen. In einem dieser Kioske holte mein Taxifahrer diese verdammte grüne Karte, die überhaupt nicht grün war, sondern ein gewöhnliches weißes Blatt Papier mit polnischem Text darstellte.

Ich zahlte wieder zehn DM und der Fahrer brachte mich zurück zur Brücke

über die Oder.

Als wir endlich mit unserem Wagen beim Zoll alle Formalitäten erledigt hatten, fuhr ich los, aber der polnische Zollbeamte bedeutete mir zurückzubleiben, denn das vor mir abgefertigte Fahrzeug war noch nicht weg. Beim Rückwärtsfahren berührte ich die Stoßstange des nach mir kommenden Fahrzeugs ganz leicht.

Am Ende der Oderbrücke überholt mich plötzlich ein Fahrzeug, versperrt mir den Weg. Ich halte an. Ein Muskelpaket steigt aus und beschuldigt mich, an seinem Wagen die Stoßstange verbogen zu haben. Er spricht den sächsischen Dialekt. Ich steige ebenfalls aus dem Wagen, sehe mir sehr gründlich die Stoßstange an. Scheinbar stimmt was nicht mit meiner Brille, aber ich sehe bei meinem besten Willen nicht einmal einen Kratzer an seinem Wagen. Des Friedens halber zeige ich ihm zwanzig DM und frage ob die Summe für die Reparatur genügt. Ich sehe noch heute die freudige Erleichterung in seinen Augen aufblitzen.

Wie kleinlich sind doch die Kerle geworden! Wie kann man bloß für 20 DM

seine Würde verkaufen?!

Aber was wundere ich mich eigentlich? Es gibt ja bei uns in Deutschland Männer, die eine Frau zum Rendezvous in ein Cafe einladen und dann… nur für sich die Rechnung bezahlen.

Männer !!Kavaliere ! Halloooo ! Wo seid ihr verschollen?!

3. Noch ist Polen nicht verloren….

Nach den verheerenden Jahren des kommunistischen Regimes war Polen nun im Aufbruch. Überall konnte man Zeichen der neuen Zeit wahrnehmen. Obwohl auch noch aus allen Ecken und Kanten, versteckt hinter prunkvollen Plakaten ,die Armut dieses fleißigen europäischen Volkes hervorstach, sah man doch die Bemühungen der Polen sich auf den neuen Weg zu begeben, aber der Unterschied zu der ehemaligen DDR, (die ja nun von der BRD aufgebaut wurde ) dessen Territorium wir verlassen hatten, war jedoch gravierend.

In Deutschland sind die Straßen breit und gepflegt. Polen durchquerten wir zuerst

auf der Autobahn E 30, mussten aber auf der Hut sein, denn die Straßenkanten

waren nicht befestigt (wie auf unseren Landstraßen) und es gab viele Schlaglöcher

am Rand. Trotzdem kamen wir flott voran und machten am späten Nachmittag

Halt in Kutno, um uns etwas von den Strapazen des anstrengenden Tages zu

erholen und, wenn es gelingt, ein kleines Nickerchen zu machen.

In einem Hotel bekamen wir zwei Betten.

Man zeigte uns am Ende des langen dunklen Korridors die Dusche.

Ach! Oh je! Der Abfluss ist verstopft und auf dem Zementboden steht knöchelhoch das Spülwasser. Auf der Schwelle balancierend ( in das Spülwasser zu steigen

trauten wir uns nun doch nicht), erfrischten wir uns schaudernd unter der kalten

Dusche und schlupften unter die Decke.

Vor lauter Aufregung, vor Sorge um unser karges Hab und Gut in dieser fremden

Gegend konnte ich nicht einschlafen, deshalb setzte ich mich ans Fenster und

ließ unseren Mercedes nicht aus den Augen.

Nach zwei Stunden ging es wieder voran in Richtung Warschau.

Je weiter wir nach Norden kamen, desto kälter wurde es und plötzlich fing es an heftig zu schneien auf Polens weiten Wegen. In einer Schlucht gerieten wir in

so ein Schneegestöber, dass man den Wagen vor uns nicht wahrnehmen konnte.

Große schwere Flocken klebten sofort an der Frontscheibe. Die Scheibenwischer hatten keine Kraft die dicke Schneeschicht vom Glas zu schieben. Wir mussten mitten auf der Straße einfach anhalten. Sehr bald baute sich hinter uns eine Kolonne von PKW’s auf, die genau so wie wir nicht weiter kamen.

Was nun? Wie soll es sein, wenn wir hier nun übernachten müssen? Wir hatten

ja nur einen Plaid, der uns wohl kaum vor der Kälte retten würde und in der

Nähe kein einziger Ort in Sicht.

Das war nicht Deutschland, wo die Polizei und andere Rettungskräfte sich um

die Fahrer in Not kümmern, heißen Kaffe und warme Decken bringen, und der

Straßenreinigungsdienst die Wege räumt. Hier waren wir vollkommen uns selbst überlassen.

So standen wir nun ratlos und verzweifelt da. Wie konnten wir nur so leichtsinnig sein und uns auf den weiten Weg in den kalten Winter begeben?!

Aber genau so überraschend, wie der Schneesturm begonnen hatte, so plötzlich hörte er nach etwa einer halben Stunde auch wieder auf.

Zuerst mussten wir die Schneemassen von unserem Wagen abschippen, die Scheiben reinigen um uns eine Sicht zu verschaffen und dann hatten wir die Mühe den Berg hoch zu kommen, denn der nasse Schnee war glatt gefahren, die Räder bekamen keinen Halt und drehten sich auf der Stelle ohne unseren Wagen auch nur einen Meter voran zu schieben. Mit großer Mühe machten wir kehrt. Um aus der Schlucht herauszukommen, nahmen wir den Rückweg, wo der Hang nicht so steil war und fuhren einem Auto hinterher, dessen Fahrer scheinbar einen Umweg kannte.

Wieder auf der Autobahn angekommen, verloren wir sehr bald unseren leitenden Wagen aus der Sicht.

Uns jagte die Angst voran. In diesen Gegenden trieben sich Verdacht erregende

Gestalten herum, deshalb machten wir auch nirgends Halt.

Proviant hatten wir ja genug. Xenia bereitete unsere „Mahlzeiten“ aus den

Vorräten vor, wir schluckten sie ohne anzuhalten runter und kamen deshalb schon

gegen Mitternacht in Warschau an. Die Straßen von Polens Hauptstadt waren

hell beleuchtet, und was uns besonders angenehm überraschte – überall waren

deutliche Schilder, die uns durch die ganze Stadt führten und auch unseren weiteren Weg anzeigten, ohne dass wir anzuhalten brauchten.

Und ich hatte mich vor dem fremden Warschau gefürchtet, weil ich doch sogar in

unseren Städten stundelang herumirre, ehe ich die nötige Straße finde, denn bei

uns gibt es nicht an allen Kreuzungen die Benennungen der Straßen und wenn

sie mal da sind, sind sie so winzig klein, dass man aus der Masse von Schildern

bei dem Verkehr sie nicht „heraus finden“ kann.

Wir fuhren ja auf unserer Abenteuerreise im Vornavigationszeitalter,( seltsamer

Neologismus) ja sogar in der Vorhandyaera (noch so ein Wort) ,da mussten wir

uns voll und ganz auf die Straßenschilder verlassen können.

Wie schon erwähnt, Polnisch sprachen wir ja nicht, außer „Bardso dshekuje“

Wie viel sich doch in dieser kurzen (7-10 Jahre)Zeit verändert hat:Computer,

mobiles Telefon, Internet, Navigationssystem und vieles andere. Vor nicht so langer Zeit standen an den Straßen der Städte und Dörfer gelbe Telefonzellen, die aus der Ferne auf sich aufmerksam machten, man brauchte nur immer einen Vorrat von Münzen in der Tasche haben um zu telefonieren. Und wenn du nun, fern von irgendeiner Siedlung, eine Panne erlitten hattest, musstest du zu Fuß in das nächste Dorf trampeln um Hilfe zu holen.

Briefe kamen in der Nachsowjetzeit in Russland überhaupt nicht an oder sie brauchten Monate (das ist auch heute noch so) um den Empfänger zu erreichen. Telefonverbindungen vom eigenen Telefon ins Ausland gab es keine. Die heute vierzehn- sogar siebzehnjährigen können sich ein Leben ohne ihr Handy, ohne ihre SMS, ohne die Computerspiele überhaupt nicht vorstellen. Dafür haben sie aber auch keine Ahnung wie man auf einen Baum klettert, wie man Versteck bis zum späten Abend oder Blinde Kuh spielt, wie man einfach so aus purem Jux um die Wette läuft, es sei denn, sie werden dazu in der Schule während des Sportunterrichts gezwungen.

Aber, “Es war nicht alles schlecht, was früher einmal gut war“.

Oder ?

Wer ist denn jetzt glücklicher, oder wer fühlt sich benachteiligt?

Diejenigen ,welche keinen Computer hatten und ihre Spiele unter dem freien Himmel selbst erfinden mussten, oder die heutigen, die immer zu erreichen sind, denen alles zu Verfügung steht, die keine unerfüllten Wünsche mehr haben, außer vielleicht nach noch mehr „Klamotten“, oder nach noch einem schöneren Handy .

Aber dafür sind sie heute auch größeren Gefahren ausgesetzt.

Im Verlaufe der Sexrevolution ,wo die Frauen nun viel leichter zu haben sind ,

die Männer aber ihren Reiz haben möchten, sind nun die Kinder die „verbotene Frucht“, die Opfer des Sexwahns geworden, von dem nicht einmal die Säuglinge verschont bleiben.

Unsere heutigen Götzenbilder sind Teppichluder, Besenkammerhelden. Damen aus dem Rotlichtmilieu wird die Ehre erwiesen zum Wiener Ball, wo sich die Creme de la Creme trifft, eingeladen zu werden.

Heute „wächst“ gerade eine neue Heldin heran - Liliane, die Ehefrau von Lothar Matthäus. Die Medien überstürzen sich förmlich, indem sie von ihren Seitensprüngen in allen Einzelheiten berichten.

Aber die wahren Helden, der eigentliche Stolz unserer Heimat, die Jungs in Afghanistan, die ihr Leben für „unsere Sicherheit und Freiheit“ (das behaupten ja die Politiker) opfern, von denen wird in den Zeitungen 1-2 Tage berichtet und da-

nach vergessen wir unsere Trauer, denn wir dürfen ja nicht verpassen, ob nun

Paris Hilton in den Knast muss, oder Madonna einen neuen noch jüngeren Liebhaber hat.

Also waren wir nun in Warschau angekommen, wollten aber nicht in einem

Hotel übernachten, weil wir unseren Pkw keinem Zufall überlassen konnten.

An einer Tankstelle füllten wir Öl und Diesel nach, suchten uns eine Stelle,

wo wir ungestört bleiben konnten und bereiteten uns zur Übernachtung im Wagen vor, als drei Männer, die zuvor sichtlich ziellos auf dem Hof der Tankstelle herumstanden, sich plötzlich in unsere Richtung bewegten. Mir war nicht geheuer zu Mute, ich schaltete sofort den Motor ein und wir

fuhren in die Stadt zurück, kreisten lange durch Warschau auf der Suche nach einem sicheren Plätzchen, bis wir endlich an einem hell beleuchteten Straßenrand Halt machten. Wir waren so erschöpft, dass beide sofort einschliefen.

Der Morgen graute bereits, als Xenia mich wachrüttelte um zu zeigen, dass

wir vor einem Freudenhaus übernachtet hatten.

Unseren Lachimpuls konnten wir nicht bändigen, als wir uns vorstellten, wie die Besucher des Hauses erstaunt waren, dass eine 78-jährige und neben ihr eine zwar sehr hübsche, aber auch nicht mehr so junge Frau

die ganze Nacht vergeblich auf Freier gewartet hatten und vor Verzweiflung und Hoffnungslosigkeit eingeschlafen waren. Wir beide konnten uns einfach nicht beruhigen.

Zu komisch war doch dieses Bild mit den aus Deutschland angereisten (das Kennzeichen verriet uns) alten Damen auf der Suche nach polnischen Freiern.

4. Glück und Unglück gleichen sich aus

Sehr bald und ohne herumzuirren (den Schildern in Polen sei Dank) kamen wir aus Warschau auf die Autobahn 67, die in Richtung Bialystok zum Grenzübergang nach Weißrussland führte.

Es ist kurz nach elf Uhr morgens. Der Weg ist öde und eintönig. Weit

und breit kein Mensch, kein Ort, nur das blendende Weiß der weiten

von Schnee bedeckten Felder. Am Straßenrand im gleichen Abstand die Strommaste.

Eine unendliche, drückende Stille, die nur vom Krächzen der Raben und

dem monotonen Knirschen des Schnees unter den Rädern unterbrochen wird. Plötzlich überfällt mich so eine Müdigkeit, ich kann den Weg kaum wahrnehmen und muss dringend anhalten, für ein paar Minuten die Augen schließen.

Ich höre Xenia noch sagen:

„Sieh’ mal, da steht ein „Moskvitch“ (Ein russisches PKWModell).Die

Fahrer sind bestimmt aus Russland“.

Ich nehme ihre Bemerkung zur Kenntnis, kann aber nicht mehr antworten

und schlafe sofort ein. Nach etwa 15 Minuten bin ich hellwach und wir

brechen auf zu unserer weiteren Abenteuerfahrt, der Grenze nach Weißruss-

land entgegen.

Ehrlich gesagt, graute uns beide vor diesem Grenzübergang. Es wurde viel davon geredet, dass da sehr lange Warteschlangen wären, dass der Zoll

bestochen werden muss um über die Grenze zu kommen. Wir beide

hatten keine Erfahrung mit Bestechungen. Man hatte uns geraten am

Besten um zwei oder drei Uhr nachts an die Grenze zu kommen, da

seien die Beamten müde und hätten nicht so viel auszusetzen. Wir machten

uns Sorgen, wie wir das alles schaffen würden. Aber jetzt war die Grenze

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doch noch in weiter Ferne. Vor uns lagen die weiten, schneebedeckten Straßen Polens.

Der Mercedes lief eigentlich ganz gut, und das Öl lief auch ganz gut in

Strömen, so dass ich bei jedem Tanken eine volle Dose Öl nachfüllen musste.

Es war eigentlich leichtsinnig von mir so der früheren Halterin des Wagens

zu vertrauen und nicht selbst nachzuprüfen, wie es mit dem Mercedes steht. Außerdem hatten wir uns ohne Werkzeug und ohne Ersatzteile auf den Weg

in den Osten begeben, wo doch zu dieser Zeit alles noch Mangelware war.

Und wenn wir irgendwo unterwegs eine Panne haben würden?

Aber diese Gedanken sind mir erst später gekommen, schon als wir diese

Reise hinter uns hatten.

Plötzlich kam mir der Weg, den wir nun in Richtung Zambrow fuhren

Irgendwie bekannt vor. Habe ich vielleicht nicht die richtige Richtung eingeschlagen, als ich nach meinem kurzen Schlaf von der Tankstelle

gefahren bin?

Und tatsächlich sehe ich plötzlich ein Schild:

„Warszawa-50 km“

Bei der erstbesten Gelegenheit mache ich Kehrt.

Ich sehe im Rückspiegel den „Moskwitch“ von der Tankstelle und gebe Gas. Der Mercedes bleibt ein Mercedes auch wenn er ein paar Jährchen hinter sich hat. Der Moskwitch bleibt zurück und ist noch kaum zu sehen. Wir freuen uns:

„Dem haben wir’s gezeigt!“

Ich hatte mich mittlerweile mit meinem Wagen angefreundet, kannte bereits seine Macken, aber auch seine Vorteile und wusste nun, dass ich mich auf ihn

in solchen Situationen verlassen konnte.

Aber die beiden Fahrer des russischen Wagens kannten scheinbar kürzere

Wege. Nach etwa einer halben Stunde näherten wir uns dem an der rechten Straßenseite stehenden Moskwitsch. Kein Mensch weit und breit, und kein Fahrzeug sonst in Sicht. Die Männer waren ausgestiegen und versperrten uns den Weg.

Also schaltete ich den rechten Blinker ein und fuhr so langsam es nur ging dem rechten Straßenrand zu. Ganz, ganz langsam, so dass die beiden Fahrer schließlich die Geduld verloren und uns entgegenkamen. Ich wusste in meiner Verzweiflung nicht, was ich eigentlich unternehmen sollte und hielt endlich an.

Der „Moskwitch“ stand etwa 15 Meter vor uns. Sobald die Männer neben

unserem Wagen waren, versuchten sie von beiden Seiten die Türen zu öffnen. Es gelang ihnen aber nicht. Wir hatten alle Türen von Innen verschlossen, die Scheiben hochgekurbelt.

„Wychodji! “ (russisch „aussteigen!“)- befahl der Mann, der an meiner Seite

versuchte einzudringen. Ich starrte ihn voller Angst an und konnte kein Wort sagen.

„Rrrraaauus !“- schrie er plötzlich auf Deutsch und zog wieder an der Tür.

Der Mann an Xenias Seite hatte sich nach etwas gebückt, vielleicht suchte er nach einem Stein um unsere Scheiben einzuschlagen.

Irgendwo und irgendwann hatte ich gelesen, dass man den Gegner ablenken,

ihn mit irgendetwas plötzlich überraschen sollte, damit er für einen kurzen Augenblick seine Wachsamkeit verliert. Aber mir fiel nichts ein.

Ich haute ganz unbewusst aus voller Wucht auf die Hupe und gab zur gleichen Zeit heftig Gas. Den Motor hatte ich ja nicht abgestellt.

Die Männer sprangen zur Seite und wir sausten los.

Wer einen Mercedes fährt weiß, dass dieses Modell sehr schnell startet und in Sekunden eine hohe Geschwindigkeit entwickeln kann.

Ich wiederhole mich, aber ein Mercedes bleibt selbst in Afrika, bzw. in Polen ein Mercedes. Im Nu brachten uns unsere 120 Pferde auf den Sprung und wir waren sehr bald weit weg.

Der Moskwitch mit seinen 62 PS versuchte es nicht einmal uns nachzufahren. Die Männer kannten bereits die Vorteile unseres Wagens.

Man hatte uns ja gewarnt, dass es auf Polens Straßen sehr gefährlich sei. Wir sollten nirgends anhalten, schon gar nicht in der Nähe von Wäldern. Besonders in der Nacht. Aber hier wurden wir ja am helllichten Tag auf offener Straße angehalten! Scheinbar haben sich die zwei Asiaten ( es waren entweder Usbeken oder Kirgisen- sie hatten schwarzes Haar und Schlitzaugen) gedacht, dass diese zwei alten Weiber im Mercedes (sie wussten ja nicht, dass nach europäischem Maß es eigentlich ein Schrottwagen war) eine leichte Beute sind.

Ich war vor Jahren in einer ähnlichen Situation, musste meinen Verfolger mit falschen Manövern loswerden, deshalb gelang es uns jetzt zu entkommen und bis Bialystok,wo wir dringend tanken mussten, machten wir keinen Halt mehr. Aber ich war wirklich geschafft, meine Hände zitterten so, dass ich kaum das Lenkrad halten konnte. Ich glaube Xenia ging es nicht anders, aber sie zeigt ja nie ihre wahren Gefühle. Wir sprachen kein Wort mehr, sausten nur immer weiter und weiter, damit unsere Verfolger uns auch ja nicht mehr einholen konnten. Deshalb kamen wir ganz früh, so gegen 22 Uhr in Sokylka an. Das war der Grenzübergang nach Weißrussland. Und wir hatten die Absicht gehabt recht spät die „müden“ Zollbeamten mit unserer Ankunft zu beglücken.

Xenia stieg aus dem Wagen aus, ging die wartende Autoschlange entlang nach vorne. Ich hatte mich auf ein langes Warten eingestellt. Aber wir hatten ja Zeit. Kiryll musste um 2 Uhr nachts mit dem Zug in Hrodno ankommen und von

Sokylka bis Hrodno waren es knappe 50 km. Mit unserem Wagen, den ich nun nach all’ unseren Strapazen zu achten gelernt hatte, würden wir in einer halben Stunde in Hrodno sein.

Es waren vielleicht 15 oder 20 Minuten vergangen, da kam Xenia auch schon mit einem Beamten in Uniform auf unser Auto zu.

Der Beamte sah sich nur kurz unsere Reisepässe an, umkreiste unser Auto, und… winkte - wir durften weiterfahren. Ich stieg hastig aus und kramte aus unserem Kofferraum eine Schachtel Pralinen aus, und reichte sie dem Mann

Er war sichtlich gerührt und zu gleicher Zeit verlegen .Und wir waren ihm so

unendlich dankbar.

5. Ergreife den Augenblick, er ist wunderschön

Das waren noch Zeiten, wo man noch ohne den Zoll zu bestechen die Grenze nach Weißrussland überschreiten konnte. Heute ist das unmöglich.

Nach Sokylka kamen 17 km Niemandsland und deshalb gab es keine Schilder,

keine Beleuchtung des weiteren Weges, keinen Straßenbelag. Wir fuhren

durch eine Schlucht, an beiden Seiten waren Büsche oder Bäume.

Es war stockdunkel, man konnte nur den kurzen Abschnitt vor dem Wagen sehen, den die Scheinwerfer aus der grauenhaften Nacht für einen kurzen Augenblick herausgriffen. Vor einer Wegegabelung mussten wir anhalten, um zu überlegen , welche Richtung wir nun einschlagen sollten. Kein Stern am Himmel, kein Licht in der Ferne, kein Mensch, den man fragen könnte.

Ratlos standen wir nun da.

„Es riecht nach Schweinen. Hier muss in der Nähe irgendwo ein Schweinestall, oder vielleicht sogar ein Dorf sein“ sagte Xenia plötzlich und zeigte nach links.

Kaum waren wir 5-6 km in diese Richtung einen Hügel hochgefahren, da sahen wir plötzlich in der Ferne ein Meer von Lichtern.

6. Weißrussland

Das musste bestimmt eine Stadt sein. Vielleicht doch Hrodno?

Und tatsächlich, es war Weißrusslands Stadt Hrodno .

Wir hatten unser Ziel noch rechtzeitig erreicht.

Die Uhr zeigte halb zwölf.

Der Zug aus Moskau musste um zwei Uhr nachts eintreffen.

Xenia hatte keine Geduld und ging auf den Bahnsteig. Mir hatte sie geraten alle Türen von innen zu schließen und niemandem zu öffnen.

Mühsam schleppte sich die Zeit dahin. Mich plagte die Ungewissheit. Xenia war ganz allein auf dem Bahnsteig der fremden Stadt, wo es doch besonders für Frauen gefährlich in dieser unruhigen Zeit war. Andererseits konnte ich den Wagen nicht verlassen. Dieser große Platz vor dem Bahnhof von Hrodno mit seinen vielen Autos, die kamen und fuhren, deren Lichter sich geheimnisvoll in den Pfützen widerspiegelten. Die Menschen, die aus den Zügen ausgestiegen, fieberhaft nach einer Gelegenheit suchten den nächtlichen Bahnhof so schnell wie möglich zu verlassen. Dieses wirre hin und her Irren…

Scheinbar war ich nun doch eingeschlafen. Jemand rüttelte an der Tür, ich öffne die Augen und sehe Kyrill und noch einen jungen Mann neben ihm. Aber wo ist Xenia? Ich öffne die Tür und nehme im gleichen Augenblick wahr, dass es gar

nicht Kyrill ist. Auch der junge Mann sieht seinen Fehler, entschuldigt sich kurz

und geht.

Da habe ich noch einmal Glück gehabt. Es hätten ja auch Männer mit böser Absicht gewesen sein können. Oder waren wir vielleicht nur eingeschüchtert und es war halb so schlimm auf den Straßen der ehemaligen Sowjetstaaten?

Kurz darauf kam auch Xenia mit Kiryll. Sofort setzte er sich auf den Fahrersitz, knipste mit allen Knöpfen und Hebeln herum, schaltete Licht ein und aus, schob den Sitz zurecht und los ging es in die Weiten von Weißrusslands unbekannten dunklen Straßen.

In Deutschland haben die Autobahnen, auch die Bundesstraßen von beiden Seiten Leitplanken. Nachts reflektieren sie das Licht der Scheinwerfer und es entsteht

der Eindruck, dass man durch eine hell beleuchtete Straße fährt. Durch Polen sind wir nur bei Tageslicht gefahren, und ich kann mich nicht an irgendwelche Beleuchtungen am Straßenrand erinnern.

In Weißrussland fuhren wir durch eine stockdunkle Nacht auf einem hoch

aufgeschütteten Kiesweg mit unendlich vielen Schlaglöchern. Kiryll lenkte den Wagen sehr geschickt in einer Slalomfahrt an den Löchern vorbei, ohne die Geschwindigkeit zu verringern. Er fühlte sich sehr wohl am Lenkrad seines Mercedes.

Eigentlich wollte er gerne Rennfahrer werden. Aber sein Beruf und sein Hobby

stimmen glücklicherweise überein: er macht Musik beruflich, auch privat spielt er gerne und jedes musikalische Instrument. Schon mit vier Jahren bat er seine Mama ihm eine Geige zu kaufen. Was sie auch tat, obwohl nicht glaubte, dass etwas daraus werden würde. Doch er spielte sehr bald als Erstklässler schon gemeinsam mit Schülern der älteren Musikklassen die 9 Symphonie von Beethoven bei einem Prüfungskonzert.

Rührend war es zu sehen, wie der kleine Knirps im feierlichen schwarzen Anzug mit weißem Hemd und Krawatte zwischen den ihn überragenden „Kollegen fleißig den Geigenbogen schwang.

Und er wuchs sehr tierlieb auf und war außergewöhnlich einfühlsam und

sensibel. Immer waren seine Arme bis zu den Ellenbogen zerkratzt, weil er gerne mit seinen kleinen Kätzchen spielte, die noch nicht wussten, wieweit

sie ihre Krallen herauslassen durften.

Auch heute noch warten stets zwei bis drei Katzen auf seine Rückkehr vom Dienst, und streiten eifrig darum wer auf seinen Schultern den Platz einnehmen darf.

Kennt ihr die Geschichte vom Dackel, dessen Herrchen und Frauchen sich

getrennt hatten und später entfernt voneinander lebten. Das kleine Hundeherz liebte beide so sehr, dass er jeden Tag, ob Regen, Schnee, oder glühende Sonne, von einem Dorf wo er bei Frauchen lebte, bis zum 7 km entfernten anderen Dorf die Straße entlang auf seinen kurzen Beinchen trabte um, wenn auch nur für einen kurzen Augenblick, Herrchen seinen Besuch abzustatten, von ihm einen kleinen Leckerbissen zu empfangen, sich kurz streicheln zu lassen und dann wieder zurück zu seinem geliebten Frauchen zu laufen.

Der Knirps weinte jedes Mal, wenn seine Mama ihm die Stelle vorlas, wo der Dackel erschöpft in der glühender Hitze keuchend am Straßenrand lag, die Autos den Staub aufwirbelten, der dann auf den erschöpften Dackel

Niederprasselte, und eine große schwarze Krähe versuchte ihm das Auge anzupicken.

Kiryll weinte bitterlich, wollte aber immer wieder die Geschichte hören, die ihn so faszinierte und doch so traurig machte.

Er ist eigentlich ein feiner Kerl aus ihm geworden, hatte nur Pech in seiner Ehe, obwohl er es achtzehn Jahre lang nicht begreifen konnte.

Er liebte seine Frau abgöttisch und war ihr hörig. Scheinbar war er es, der den russischen Dichter Konstantin Simonov zu den Strophen inspirierte:

„Hat eine schlimme Frau gehabt,

selbst war er sanft und sehr begabt“

Ich betone hier mit Erleichterung die Worte „hatte“ und „war“.

Mit großer Mühe ist es ihm gelungen, sein Herz von dieser Frau „abzunabeln“.

7. Der sozialistische Service

Doch zurück zu unserem Mercedes.

Wir fahren ja noch immer durch die schneebedeckten Weiten Weißrus-slands, haben bereits zwei Staatsgrenzen passiert, und vor uns liegt noch die Stadt Smolensk, der Grenzzoll. Bis Moskau sind es bestimmt noch 1000 km.

Irgendwo zwischen der Stadt Lida und Minsk fanden wir doch eine Tankstelle. Eine schiefe Bude auf einem öden Platz. Eisenfässer standen da mit einer Pumpe, die mit der Hand bedient werden musste.

Oh Schreck! Die Fässer waren leer und unser Tank ebenfalls. Bis zur weiteren „Tankstelle“ konnten wir beim besten Willen nicht kommen.

Was nun, Genosse Präsident der sowjetischen Republik Belaruss Lukaschenko?

Wir sind zwar Fremdlinge, Eindringlinge, so zusagen, aber irgendwie müssen wir ja jetzt aus Ihrem Land herauskommen.

Zu dieser Überraschung waren wir nun wirklich nicht bereit.

Und weit und breit keine Menschenseele, keine Siedlung und auch kein Auto in Sicht, dass uns womöglich etwas Sprit aus seinem Tank spendieren könnte.

In dieser Wüstenei war nur der Tankwart in seiner Bude und ein alter hinkender Mann, der den Platz mit einem großen Strauchbesen kehrte.

Ganz unerwartet schreit der Mann uns an:

„Was steht ihr hier herum, davon füllen sich unsere Fässer nicht!“

und fügt leise hinzu:

„Gebt acht, wenn ihr bei den Büschen am Straßenrand vorbei fahrt.“

Verzweifelt und ohne jede Hoffnung fuhren wir vom Hof, doch kaum blieb die berüchtigte Tankstelle hinter uns, da sahen wir wie ein Mann aus den Büschen an der rechten Straßenseite uns zu sich winkte. Er schwenke dabei einen hochgehobenen Kanister in seiner Linken.

Ach so war das!

Genau wie in den vertrauten alten Sowjetzeiten: im Laden kannst du nichts kaufen, aber hintenherum ist alles zu haben ( Weißrussland ist bis heute als einziges Land von den ehemaligen Sowjetrepubliken ein sozialistischer Staat geblieben ).

Aber uns war das egal. Hauptsache unser Tank war wieder voll und Öl zum Nachfüllen hatten wir uns noch in Bialystok genügend besorgt.

Bis Smolensk, der Grenzstadt zwischen Weißrussland und der Russischen

Föderation brauchten wir bestimmt nicht mehr zu tanken. Weiter sah man noch

mehrere ähnliche „Tankstellen“ und auch die wirklichen Lieferanten hinter den Büschen am Straßenrand.

Und noch einen Service hatten wir auf den Autobahnen Weißrusslands entdeckt.

Im Vorbeifahren sah man schon aus der Ferne hier und da große Plakate, wo ein Strauchbesen und ein Eimer gezeigt wurde- eine provisorische Waschanlage für die Autos. Und tatsächlich wurden da die Wagen mit diesen Utensilien gereinigt.

Den Dreck, den die Lastkraftwagen aus dem aufgetauten Schnee und dem Kies herumschleuderten, konnte man nur mit einem Strauchbesen abschaben.

Kiryll machte aus unserer Not unterwegs auch eine Erfindung.

Erfindungen hatte er von Kindheit an stets parat. Noch als kleiner Junge hatte

er den Staubsauger seiner Oma auseinandergelegt, weil er ihm zu laut war. Die ganze Familie war verzweifelt, denn ein Staubsauger war eine Rarität und man hatte ihn mit großer Mühe und auf Beziehung ergattert und nun war er hin. Sogar Opa, der seinem Enkel nichts abschlagen konnte, erhob nur verzweifelt seine Hände, aber es war nichts zu machen:

“Lass ihn nun weiter damit spielen“, sagte der Großvater.

Aber siehe da, nach etwa einer Stunde lief der Staubsauger geräuschlos.

Hier nun war unsere Windschutzscheibe so von den Autos verschmutzt, dass die Scheibenwischer ohne Pause eingeschaltet blieben und sehr bald versiegte das Wasser im Tank. Wir mussten entweder anhalten, oder „blind“ weiterfahren. Ohne lange zu zögern und nachzudenken fuhr Kiryll ganz nah an das vor uns fahrende Fahrzeug heran, unser Mercedes wurde vom nassen Schlamm

überschüttet, sofort schaltete er die Scheibenwischer ein und die Sicht war wieder hergestellt. Auf diese Weise fuhren wir bis Smolensk, denn eher hatten wir sowieso keine Gelegenheit irgendwo Wasser aufzutreiben .

In Smolensk gingen Xenia und K ...

- Ende der Buchvorschau -

Impressum

Texte: © Copyright by Olga Trilling, o-trilling@t-online.de

Bildmaterialien: © Copyright by Olga Trilling

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Tag der Veröffentlichung: 07.02.2014

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